新华社记者蒋梦辰、叶昊鸣
“高速不再使用ETC而是凭借车牌就可径直上高速”“无谓ETC、不泊车，高速负责‘无感通行’”……近日，一些对于高速公路收费站无卡通行的传言激发网友热议。
永远以来，我国高速公路收费方式主如果MTC东说念主工收费（含MTC/ETC夹杂收费）和ETC电子不泊车收费。
当今，一种新的收费方式已走入公众视野。为更好欢叫寰球出行需求，交通输送部正在实施一种收费新模式：“手机+”无卡毛糙通行。
业内东说念主士以为，网传信息大多是对“手机+”无卡毛糙通行技艺单方面、不准确的解读。无卡毛糙通行，不可毛糙领路为仅靠车牌就可无感通行高速公路。
交通输送部公路局副局长杨亮在28日举行的新闻发布会上说，“手机+”无卡毛糙通行依托手机提供工作、以车牌识别技艺记载车辆信息，能匡助巨匠已毕“免领卡、免还卡”通行高速。
“手机+”无卡毛糙通行的要津，是手机和车牌合作使用。该模式下，当车辆驶入收费站进口车说念时，开云体育官方网站系统会自动识别车牌并记载进口信息，注册用户可享受进口自动识别抬杆的不泊车通行工作，而非注册用户也可通过扫描自助卡机上生成专属二维码的方式泊车通行。当车辆抵达收费站出口车说念时，系统将自动核验扫数通行信息、核算通行用度。注册用户快速核验，交费完成后即可驶离。非注册用户则可扫码支付。
杨亮说：“‘手机+’无卡毛糙通行并不是要取代MTC、ETC等现存收费模式，而是算作故意补充，与之永远并行、协同发展，公众可左证本人需要来遴荐出行方式。”
当今，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等场所平台已依托微信小形状先行开展试点运营。
为贬责场所平台工作地域受限的问题开云app，交通输送部正在加速诞生寰球和谐的“e路运动”工作进口。杨亮说：“过去，车主可解放遴荐使用部级平台或任一省级平台通行寰球高速公路，享受措施、和谐、毛糙的‘一站式’工作。”
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